1. 一般要求

当公路的交通量增大或重车增多时，原有路基的宽度、厚度不能满足行车需要时.则 应进行路基的加宽和加厚。在路基加宽时，根据路基情况可分别采用双侧或单侧加宽，如路基过窄，则应在加宽路基后再加宽路基。在路堤加宽时，应注意新旧路基的结合，避免 不均匀沉陷。在路堑加宽开挖进坡时，必须自上而下进行，严禁采用大爆破，以免边坡 失稳。

路基加宽时，一般可按原路基的分层结构、厚度、使用材料和操作方法进行铺筑。当 采用单侧加宽时，应将原路基刮松，增做三角垫层，使加宽后的路拱左右对称。

路基加厚时，应通过调查根据设计确定其厚度，但需注意满足最小压实厚度的要求。 当厚度大于最大压实厚度时，应分层铺筑。在路基开始加厚的接头处，在纵向可将原路基 挖松5~10m,挖松深度以不小于加厚路基材料的最大粒径为宜，做成缓坡搭接，以保证 新旧路基搭接顺适，不致产生推移。

当路基既要加宽又需加厚时，应先进行加宽，然后进行加厚。待路基稳定后及时铺筑 磨耗层和保护层。

2. 施工要求

加宽接槎一般采用毛槎热接法。施工时应使原路面露出坚硬的边缘，刨切时不使原路 基面层与基层的粒料松动，使边缘保持垂直，清除干净后，在接槎处均匀涂一层粘结沥青, 然后沿边缘覆盖厚度为10 cm、宽度为20 cm的热沥青混合料（石油沥青混合料130 C〜 160 C,煤沥青混合料90 C〜120 C）预热路基边缘，待接槎处的沥青路基软化后，再将预 热的混合料按厚度摊平，随即用热夯夯实，并用烙铁熨平，紧接进行碾压。

如原路基有路缘石，应将路缘石移栽至新加宽（或加厚）路基的外侧，并重新夯实路肩 后，在路缘石里侧涂粘结沥青。

沥青路面修补补强加厚路基时，原有沥青面层经检验调査并进行技术经济比较后，除需再生利用者 外，一般可不铲除。但补强仅需在原有路基上加铺沥青补强层时，当原有沥青面层有不稳 定软层时则应予铲除，或在夏季气温较高时撒布粗矿料（粒径一般为软层厚度的0.9倍）， 用重型压路机强行压入的方法使其稳定，并对原有路基的其他破损应先予处治，必要时可 设平整层。

加厚路基的厚度不大，一般可不调坡。如厚度高差较大，则应统一调坡变更标高，使 路基标高提高后的纵坡顺适，并与周围环境相协调。

加宽、加厚同时进行时，宜采用单幅施工、单幅通车的方式，一般不宜中断交通